Une recherche de l’Université de Fribourg (1) permet de mieux comprendre l’intégration professionnelle de réfugiés syriens en Suisse.

L’arrivée de travailleurs en provenance de l’Europe communautaire diminue depuis 2016. L’enquête Migration-Mobility donne plusieurs indications sur leur intégration professionnelle.

Alors que la mise en oeuvre de programmes de diversité se normalise au sein des organisations, l'auteure nous explique, recherches à l'appui, que les «handicaps invisibles» comme la perte d'audition subissent une double invisibilisation. 

La modification de la loi fédérale sur l’égalité entre femmes et hommes (LEg) est entrée en vigueur le 1er juillet 2020. Elle concerne les entités employeuses d’au moins 100 personnes et prévoit un dispositif composé de trois étapes, à savoir l’analyse de l’égalité des salaires, la vérification de l’analyse et la communication du résultat. Ce petit pas pour les employeurs sera-t-il un grand pas pour l’égalité?

Comment maintenir, intégrer, réintégrer des individus dans un marché du travail en pleine révolution numérique? Vaste question à laquelle nous souhaitons apporter une réflexion et des pistes d’action.

Le travail à temps partiel se développe en Suisse. Cette tendance révèle plusieurs changements de notre société et de notre rapport au travail. Il concerne surtout les femmes et nuit à leur progression de carrière. Analyses et regards croisés.

Au deuxième rang européen derrière les Pays-Bas, la Suisse connaît un taux élevé de temps partiel. Ce modèle renforce pourtant certaines discriminations à l’égard des femmes.  Le temps partiel nuit aussi à la progression de carrière et aux avoirs du 2ème pilier. Analyse.

Peu flexible et inefficace pour retenir les talents dans un marché du travail de plus en plus chamboulé, le salariat touche à ses limites. Mais comment le remplacer? Tour d’horizons de quelques scénarios possibles.

Depuis que les jeunes manifestent pour sauver la planète, se déplacer en avion est devenu un tabou. Dans les milieux d'affaires, voler en classe Business, ou en première, est courant. Mais ce confort coûte deux fois plus en termes d'émissions en gaz carbonique. Faut-il désormais supprimer ces avantages?